Mobilidade elétrica também faz parte do transporte de cargas
A transição energética no transporte pesado depende de soluções que combinem tecnologia e aplicação prática. Para contribuir com essa evolução, a SINOTRUK traz ao Brasil o SITRAK C7H EV 6x4, caminhão-trator 100% elétrico desenvolvido para operações rodoviárias.
O modelo conta com bateria de 600 kWh e configuração 6x4, além de torque de até 3.000 Nm desde a partida. Uma das características do veículo é o sistema de troca rápida de bateria (battery swap): em vez de aguardar o carregamento, a operação pode substituir a bateria e retomar o trabalho, conforme a estrutura disponível.
Uma solução que deve ser avaliada junto à operação
A adoção de um caminhão elétrico envolve mais do que escolher um veículo. É importante considerar o perfil das rotas, a carga transportada, a rotina de uso e a infraestrutura disponível. Por isso, cada aplicação precisa ser analisada para entender como a tecnologia pode se integrar à operação.
O SITRAK C7H EV faz parte da linha de novas energias da marca no Brasil, que também inclui caminhões a GNV e GNL. Assim, a SINOTRUK oferece diferentes alternativas para empresas que avaliam caminhos para reduzir as emissões e adequar a escolha do veículo às características de cada missão.
Com o C7H EV, a SINOTRUK amplia seu portfólio para o transporte rodoviário e reforça seu compromisso com soluções diversas e eficientes para o mercado brasileiro.
